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  • Aug 19 Tue 2008 01:00
  • 棒球

職棒發展初期  有一場瘦橘子的演講
那時我很想問他

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騎單車不鐵腿 撇步教你知
2008/07/24
【記者黃玉芳/台北報導】

騎卡踏車是全民運動,不過老是騎到「鐵腿」、「鐵屁股」?功學社單車董事長謝正寬最近出版「單車學校教你的52堂課」,提醒各位車友們坐姿要正確,而要環島、長途騎車,除了要注意水分攝取,蜂蜜、喉糖、香蕉土司是他獨門的營養補給食物。

將單車行銷世界的謝正寬,八年前也愛上了騎鐵馬,雖然曾因登山導致膝蓋受傷開刀,去年還是成功挑戰單車過中橫、北橫、南橫公路。已67歲的他,今年春節還跟太太騎協力車九天完成環島之旅,靠的就是正確騎乘的要領。

會騎車不見得會安全騎車,近年來謝正寬還開了單車學校。謝正寬說,騎單車就好像穿衣服,要依自己的身材調整,因此絕不能「耍帥」,一味把坐墊位置拉到最高,而是要坐在坐墊上,腳跟踩在踏板上腿伸直,才是最佳高度。

他也說,騎車考驗耐力,要學會如何保持體力,因此上半身要放輕鬆,縮小腹、弓起背,雙手輕扣把手,如果太過用力,連帶下巴、肩膀、背部的肌肉也會跟著僵硬,騎起車來就會很吃力。

而許多車友騎久了會覺得屁股痛,謝正寬也說,會導致屁股、及胯下破皮的原因是坐墊、騎乘姿勢不良引起。坐姿不對,上半身的重量就會集中在和坐墊接觸的地方。

謝正寬建議,每十分鐘移動屁股姿勢,或是稍微站立,讓血液暢通,而且每騎乘30到60分鐘,就要下車短暫休息、拉拉筋,而選擇附有護墊的車褲,也可以保護皮膚,減輕體重壓力。

至於騎車中補充體力,謝正寬也說,如果騎一陣子發現雙眼焦距無法集中,「把馬路的兩條白線看成三條線」時,可能就是血糖不足,他個人必備的獨門法寶,則是喉糖、蜂蜜及香蕉土司。

謝正寬說,蜂蜜沖水喝提神又通便,舒緩環島中的便秘困擾,土司塗上堅果芝麻醬,再夾上香蕉,可以當點心或午餐,香蕉又有容易消化、高卡路里的優點。還有騎車時因為不斷呼氣會口乾,不妨準備喉糖或話梅。另外,巧克力、內含花生的牛軋糖,可以嚼出口水;以及便利商店裡的紅豆麵包及優酪乳,都是極佳的補充品。

【2008/07/24聯合晚報】

騎單車 為什麼?這裡痛,那裡痛…
2008/06/15
【Dr.蕭】

單車是非常安全的運動,但如果騎乘時間長,一些累積性的傷害也隨之而來。據統計,器材的錯誤佔最大比例。以下就介紹常見的狀況,摔車犁田者的不在此列。

症狀:腰痛

腰痛是很常見的,騎乘時間越長就越容易發生。腰痛時會腰打不直,有時會連帶大腿後方疼痛。

常見原因:

1、過長的龍頭,上管太長,坐墊與龍頭落差太大,這都會使你過度前傾,彎腰造成腰受力過大。

2、坐墊過高:這會使踩踏時骨盆左右晃動,影響腰椎第四五節穩定度,造成腰痛。

3、柔軟度不佳:公路車手最好能有較佳的柔軟度,所謂較佳指的是雙腳與同肩同寬,雙手指在腿不彎曲狀況下可以摸到地面。柔軟度不佳,腰會受力更大。

4、踩踏過於用力:檔比過重,越重踩,腰受力越大。

5、坐墊後仰角過大:有些車手,常會將坐墊調成後仰5-10度,使得髖關節角度不至於卡死,不會前滑,不過這樣的設定會使得骨盆後傾,腰椎相對前彎,增加腰椎受力。

6、車架過硬調、過細的胎、過高的胎壓:震動是加速疲勞很重要的原因,現今一些超薄管的鋁車架,管徑很大,對小震動吸收性差,這震動會從後叉傳至坐墊,進而腰椎,增加腰椎受力。

症狀: 頸痛

常見原因:

1、過低的騎姿:造成觀看前方路況時,頸部後仰角度過大。

2、手肘打直部撐在手把上,握力過重,緊握煞車,使手肘不能彎曲,無法分散震動。

症狀:手麻,腕隧道症候群

常見原因:

1、手打直部撐在手把上,握力過重,至腕部壓力過大。

2、煞變把手位置不佳,至握姿不順,手腕過於背屈。

症狀:前膝痛

常見原因:

1、踩踏時膝蓋太過朝內:這樣會拉到外側肌束。 

2、足底內翻:這樣會使力量集中於大腳趾,膝蓋也會跟著朝內。

3、坐墊過低:使膝蓋彎曲角度過大,膝蓋角度越大,髕骨受力越大,像蹲下時,可高達體重七倍。 

4、踩踏力量過大:當然膝蓋受力越大。

5、姿態過於前傾:此時會連帶拉到腰及大腿外側,至髕骨外移。

症狀:臀部、會陰壓瘡

常見原因:

1、坐墊過高,過度後傾,導致與坐墊之間壓力較高。

2、坐墊形狀不合:坐墊可以粗分為圓形接觸面(selle italia Flite為代表),平原型接觸面(Selle italia SLR為代表),前者鼻尖較圓窄,與臀部接觸較密合,因此對於會陰部的壓力也較大,有些為了減壓會加墊片或乾脆挖洞。 後者接觸面較集中於坐骨粗隆,對會陰部壓力較小,不過因鼻尖較寬扁,與跨下兩側摩擦較大,易在此有壓瘡,尤其是內收肌較粗壯的更容易。

有一個簡單的方法,雙腳併攏站,看看跨下是不是有縫細,有的話可能比較適合平原型接觸面,若無縫細,那圓形接觸面可能較適合你。

坐墊調整

坐墊以水平至5-10度前傾為準:可以緩解腰部壓力。

坐墊高度:一般是以跨下長度乘以0.88,不過這只是大概的長度,會因踏板、踩踏方法而有所不同,可能要自己試試,不妨以上述數值為基準,上下約1公分範圍內調整看看,太高的位置會感覺骨盆左右晃,會陰部壓力較高;太低則大腿會有緊繃感,迴轉較不順。一般調整一次以上下2-3mm為較適當。

【2008/06/15聯合晚報】

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想爬新光三越很久了
從沒101以前就有這活動

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今晚自己去看瓊斯盃女籃冠軍賽,
賽前以為一定會贏,沒有啥期待去看,

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Eastern Conference

Western Conference

First round

 

(1) BOSTON vs. (8) Atlanta

(Boston win 4-0)

 

(2) DETROIT vs. (7) Philadelphia

(DETROIT win 4-1)

 

(3) ORLANDO vs. (6) Toronto

(Orlando win 4-2)

 

(4) CLEVELAND vs. (5) Washington

(CLEVELAND win 4-3)

 

First round

 

(1) LOS ANGELES vs. (8) Denver

(Los Angeles win 4-2)

 

(2) NEW ORLEANS vs. (7) Dallas

(Dallas win 4-3)

 

(3) SAN ANTONIO vs. (6) Phoenix

(Phoenix win 4-3)

 

(4) UTAH vs. (5) Houston

(Utah win 4-2)

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淡水》淡水驚「騎」 櫻花大道報春訊

 2008/02/21

 【快活周報∕記者黃兆璽∕報導?攝影】

 

賞櫻不一定要到日本,也不必上陽明山人擠人,跨上單車騎向淡水,緋紅粉白的山櫻、吉野櫻,在櫻花大道,成排列隊高唱迎春曲…

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(記者黃兆璽∕攝影)

 由左至右(櫻花,淡水紅樹林段自行車道可賞生態二級古蹟鄞山寺樹林口土地公廟旁百年老樹,地圖)

單車達人

 

●林惠忠:自行車新文化基金會副執行長,擁有3次環台經驗,以及8個海外國家騎乘經驗。  

●張開明:音響業總經理,自行車新文化基金會志工,放假就騎遊北海岸地區,被譽為北海岸達人。

 

【行程建議表】

關渡碼頭租借站→3.7公里→紅樹林自然保留區→0.9公里→關渡木棧道→1.4公里→淡水捷運站左轉學府路→0.9公里→瑾山寺→1.7公里→櫻花大道(北4線)1.4公里→三空泉休閒農場→1公里→樹林口土地公廟旁百年老樹→2.1公里→天元宮→4.16公里→石牆仔內休閒農場→1.62公里→李家老厝→3.88公里→大屯高爾夫球場→1.24公里→淡江大學→3.86公里→竹圍賞鳥台→4.16公里→返回出發點關渡碼頭

 

全程:來回約15公里

 

關渡木棧道(紅樹林生態教育步道)

 

騎單車沿著淡水河岸自行車道,通過紅樹林捷運站到紅樹林保護區,約需15分鐘,單車可以進入木棧道,這裡是淡水鎮公所設置的「自導式」生態教育步道。

這處深入紅樹林保護區及潮間 帶的木棧道,可以實地觀察紅樹林、招潮蟹、彈塗魚及沼澤區多種鳥類的生長活動,除此之外,這裡植物之茂盛,猶如進入森林隧道般的奇妙浪漫。

 

鄞山寺

 

依淡水鎮公所資料顯示,淡水鄞山寺又稱「定光佛寺」,建於清道光3年(1823年),建造者為台灣早期少數閩西汀州在台八縣的移民,主要供奉其原鄉守護神定光古佛,佛像為軟身塑法,神態十分逼真。

傳說該寺擁有蝦蟆穴的好風水,建築至今始終保有清朝原貌,民國74年被政府列為二級古蹟,堪稱是淡水的文化瑰寶。

地址:淡水鎮鄧公路15

電話:02-2622-8965

 

滬尾櫻花大道(北4線公路)

 

「滬尾」是村落名稱,「淡水」舊稱即是滬尾,淡水之名是在日治時代才正式取代滬尾。從鄞山寺出來順著鄧公路(北4線)往三空泉的山坡,上達樹林口一帶,是綿延約3公里長的櫻花大道。

淡水鎮公所在此種植數百株山櫻花,由於道路寬敞、人煙稀少,目前規畫為景觀道路,暮冬初春花開時節,緋紅粉白沿路鋪排,景觀相當美麗;但近來天冷雨綿,花況不如往昔。

 

樹林口土地公廟旁百年老樹

 

櫻花大道的路底有一棵百年老榕樹,和一旁的土地公廟相互依存並立,與其他山櫻花形成強烈對比,這兒是附近居民聊天休閒的場所,還有登山民眾也會在樹下停留,並參拜土地公,是單車族不錯的休憩據點。

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聽說日本還有新的Mii
可以角色扮演

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